PLATAFORMA A -PLATAFORMA B ADVERTENCIA COMPLEJO 39
ROJO -PELIGRO DESPEJAR ÁREA ÁMBAR INTERMITENTE
ÁMBAR -INGRESAR CON PRECAUCIÓN VERDE -DESPEJADO
EE. UU.
Muy bien, ¿algún cambio en el programa? ¿Arnie?
En la línea siete se muestra todo el horario
del primer turno del martes.
La prueba del tanque de presurización recién comenzará a las 1300.
¿Cuándo quieres comprobar si hay fugas?
En el primer turno del martes.
Arnie, ¿extenderás ese tiempo cinco horas más
reduciendo el tiempo para la prueba del tanque de presurización?
Negativo.
Faltan tres horas y treinta y dos minutos...
16 DE JULIO DE 1969
...para que la humanidad inicie la aventura más grande de la historia.
Si todo sale bien, los astronautas del Apolo 11, Armstrong, Aldrin y Collins
despegarán de la Plataforma 39A
para iniciar el viaje que la humanidad siempre ha soñado.
Y es ahora, antes de que se vayan,
mientras su vehículo recorre el camino lentamente,
que tenemos tiempo, un poco, en esta mañana agitada,
para pensar en estos tres hombres,
y la presión y esperanza que llevan en nombre de toda la humanidad.
SENSORES DE PROPULSIÓN PROPULSIÓN REDUCIDA
Y cuando atraviesen la vastedad, la oscuridad y el frío del espacio,
cumplirán con la promesa que hizo hace ocho años el presidente Kennedy
de llevar humanos a la luna y traerlos de regreso a salvo en esta década.
COMANDANTE DE LA MISIÓN
Cada segmento de la misión, cada elemento individual,
tiene que ser completado a la perfección
para poder continuar con el siguiente paso.
Y claro, la nación entera nos respalda,
así que esperamos poder cumplir sus expectativas.
El programa Apolo fue diseñado
para llevar a dos estadounidenses a la luna
y traerlos de regreso a la Tierra.
PILOTO DEL MÓDULO DE MANDO
La importancia de este evento
es algo que solo la historia podrá juzgar.
PILOTO DEL MÓDULO LUNAR
El Apolo 11 tiene la única misión de llevar hombres a la luna,
alunizarlos y regresarlos a salvo.
Además de la misión que cumplirán los tres astronautas
y los experimentos que llevarán a cabo,
los hombres llevan con ellos muchas otras cosas,
cosas que no son tan fáciles de describir.
Durante el viaje del Apolo 11, nos ocuparemos de cosas
como cambios de curso a medio camino y el acoplamiento.
Los astronautas, por supuesto, se ocuparán de muchas otras cosas.
FUERZA ÁEREA DE LOS EE. UU.
El viaje del Apolo 11 es la culminación
de un esfuerzo nacional y de la misión más difícil y peligrosa
jamás intentada desde que este país y los rusos
empezaron a enviar hombres al espacio.
El civil de 38 años, Neil Alden Armstrong
está a punto de ser el primer ser humano en tocar la luna.
Aldrin lo seguirá 20 minutos después,
pero Armstrong dará el primer paso.
La misión del Apolo 11
GUANTES
es un viaje para los libros de historia,
el inicio de la aventura más grande de la humanidad:
dejar este planeta para pisar la luna.
CENTRO DE CONTROL DE LANZAMIENTO
CENTRO ESPACIAL KENNEDY
¿Autoriza iniciar la secuencia automática de lanzamiento?
Quinientos sesenta y uno autoriza.
CS18, interruptor encendido.
Interruptor encendido. Verifique luz.
Recibido. Quinientos sesenta verifique.
Todas las estaciones a la espera
para dar a la tripulación autorización de salida.
CENTRO DE CONTROL DE LANZAMIENTO
-CBTS a CTSS 111. -CTSS autoriza.
-CBTS. -Sí. Adelante.
-DNS. -Sí.
-STS. -Sí.
-FTS. -Sí.
-RTS. -Sí.
-Ocho. -Ocho. Autoriza.
-De acuerdo. BSC. -Sí.
Verifiquen los ascensores número uno y número dos, a 97 metros de distancia.
Asensores a 97 metros de distancia, verificados.
Doscientos catorce.
Tienen autorización para salir.
¿Ya está todo verificado?
Afirmativo. Tienen autorización para salir.
Afirmativo. Bien.
El atardecer de este día marca el inicio de una nueva era.
Es un momento de emoción, reflexión, esperanza y satisfacción,
pues un sueño de siglos de antigüedad empieza a realizarse.
Aquí Control de Lanzamiento de Apolo-Saturno.
LANZAMIENTO
Faltan tres horas, cuatro minutos y 32 segundos, y contando.
Estamos en tiempo dentro de la cuenta regresiva de los astronautas.
La tripulación está dejando su habitación,
aquí en el Centro Espacial Kennedy.
Los astronautas Neil Armstrong, Buzz Aldrin y por último Mike Collins,
con sus técnicos
y el director de operaciones de vuelos tripulados, Deke Slayton,
están abordando la astrovan que los llevará a la plataforma de lanzamiento.
Viajarán en la astrovan 15 minutos
para llegar a la plataforma,
momento en que los astronautas subirán al primero de dos ascensores
para subir los 97 metros de la plataforma,
donde procederán a ingresar a la nave espacial.
Registramos el tiempo de partida del edificio a las 6:27 a.m,
hora del este.
La astrovan ahora deja el Edificio de Operaciones de Naves Tripuladas,
en el Centro Espacial Kennedy, en el inicio de su recorrido de 12 kilómetros
a la Plataforma A, en el Complejo 39,
donde el cohete de transporte Saturno V, lleno de propergol,
pasa la revisión final.
Aquí Control de Lanzamiento.
REMOLQUE FAMILIAR
LANZAMIENTOCENTRO DE CONTROL DE LANZAMIENTO
En toda la costera hay miles de vehículos estacionados
en el área de la puerta uno.
A las 4:00 de la mañana, cuando llegamos,
había muchos niños mirando al cielo
para ver las luces de xenón del Saturno V
brillando a 24 kilómetros de distancia.
También vimos adolescentes con telescopios.
Era el mismo camino que recorrimos hace casi ocho años,
y tras 21 vuelos de naves espaciales tripuladas.
Cuando vinimos, casi a la misma hora, para cubrir un especial de Alan Shepard
y el primer vuelo tripulado. A la gente le importó entonces y le importa ahora.
Aquí Control de Lanzamiento de Apolo-Saturno.
Faltan dos horas, 45 minutos, 55 segundos y contando.
Mientras, la tripulación principal del Apolo 11,
los astronautas Neil Armstrong,
Michael Collins y Edwin Aldrin están en la parte final de su viaje
hacia la plataforma de lanzamiento, en la astrovan.
Ahora están tomando la curva hacia la plataforma.
Descubrimos un problema en la plataforma,
al tiempo que la tripulación está por llegar.
Hay una fuga en una válvula en el sistema
que se encarga de reabastecer hidrógeno líquido para la tercera etapa
del cohete de transporte Saturno V.
Enviamos a un equipo de tres técnicos y a un asistente a la plataforma,
y ahora están ajustando los tornillos de la válvula.
-CLTC, aquí CLTS. -Adelante.
Tenemos una fuga en la válvula N del S-IVB.
La cambiamos a modo manual para ver si se controla.
VÁLVULA DE ABERTURA DE EMERGENCIA CERRADA
Pero parece que está empeorando.
Recibido. ¿Desde qué cámara se puede ver?
Desde la cámara 18.
Cámara 18, pueden ver a los hombres trabajando en la fuga de hidrógeno.
Cuando los técnicos se vayan, enviaremos hidrógeno de nuevo a través del sistema
para asegurarnos de que la fuga fue corregida.
Los astronautas se acercan a la plataforma,
mientras que un equipo de varios técnicos trabajan 60 metros arriba
para ajustar unos tornillos en la válvula que tiene la fuga.
El equipo de astronautas llegó a la plataforma
y la astrovan se acomoda en el ascensor.
En cuestión de unos cinco minutos,
el comandante de la nave espacial, Neil Armstrong,
cruzará el puente a 97 metros de altura.
Es nuestro informe cuando faltan 2 horas,
43 minutos, 47 segundos y contando.
Aquí Control de Lanzamiento.
-MSTC, CBTS 111. -Adelante.
-Astronautas ingresando a 97. -Entendido. Activaremos la cámara.
Bien, Günter, puedes encender el interruptor de la cámara.
LOAM, aquí A2. IAS.
Recibido. La cámara fue activada.
CBTS, MSTC, el brazo giratorio de la cámara está encendido.
CBTS recibe.
MSTC, la tripulación se aproxima a la plataforma.
De acuerdo.
Aquí Control de Lanzamiento de Apolo-Saturno.
Acabamos de pasar las dos horas con 21 minutos
en nuestra cuenta regresiva.
A los 97 metros, los tres astronautas ya están en la nave espacial.
Hace unos minutos,
el astronauta Buzz Aldrin entró y ocupó el asiento central
para unirse a Neil Armstrong, a la izquierda
y a Mike Collins, a la derecha.
Estas son las posiciones que ocuparán en el despegue.
36 metros abajo, el trabajo continúa para reparar una fuga a los 60 metros.
Los técnicos están trabajando duro
para ajustar los tornillos, en este momento.
-CDR, STC, ¿cómo me recibes? -STC, fuerte y claro.
-Buenos días, Neil. -Buenos días.
Bienvenido a bordo.
CMP, STC. ¿Cómo me recibes?
STC, CMP, fuerte y claro.
Buenos días, Buzz.
Buenos días. ¿Cómo están, caballeros?
Muy bien, gracias.
Haré una última revisión. CDR, LMP y CMP,
¿listos para cerrar escotilla?
¿Necesitan ajustar sus cinturones de seguridad?
-LMP está bien. -Recibido. Buena suerte.
Gracias, Günter.
Nos vemos al regreso, Günter.
Muy bien. Líder de plataforma, proceda.
Recibido. Procederemos a cerrar la escotilla.
-Recibido. -Secuencia 441, escotilla cerrada.
Recibido.
La escotilla está cerrada y empezaremos a depurar la cabina
para que esté a la atmósfera adecuada para el lanzamiento,
que es una combinación de oxígeno y nitrógeno:
60% de oxígeno y 40% de nitrógeno.
Por supuesto, los astronautas están respirando oxígeno puro
a través de sus trajes espaciales.
A continuación, habrá otra prueba esencial
en la que la tripulación de lanzamiento,
la tripulación del cohete de transporte y el equipo de la nave espacial,
junto con el comandante Neil Armstrong,
harán una prueba extensiva del sistema de detección de emergencias,
un sistema que alertará a los astronautas en la cabina
si algo anda mal en otra parte de la nave.
Usaremos la computadora en tierra para realizar la prueba
que tomará unos 30 minutos.
Neil Armstrong hará casi todo el trabajo en la nave.
Deberá reaccionar ante ciertas luces
que representan diferentes dificultades.
La cuenta regresiva continúa. Aquí Control de Lanzamiento Kennedy.
Reservado para el vicepresidente Agnew y el expresidente Johnson
que aún no han llegado,
además de trabajadores de la NASA. Cinco mil invitados,
incluyendo 400 congresistas,
miembros de la Corte Suprema, el Gabinete Presidencial.
El trabajador de la NASA que nos acompañó por este lugar hoy
lo llamó "circo romano".
Sabemos que la NASA tiene acuerdos de cooperación con más de 60 países.
Quedan 61 minutos en la cuenta regresiva del Apolo 11
y todos los elementos están listos.
En la sala de lanzamiento, el equipo del cohete de transporte
sigue examinando
el estado de los propulsores a bordo del Saturno V.
El problema de la fuga en la válvula ya está resuelto.
Desviamos la válvula,
pero vamos a mantener nuestro suministro de hidrógeno dentro del vehículo.
El brazo giratorio que estaba unido a la nave espacial
se retirará en cinco segundos. El brazo giratorio regresará.
Ahora.
CBTS, aquí CSA 9, el brazo nueve se retiró.
CBTS recibe.
Estamos realizando la cuarta prueba con el cohete de transporte.
Revisamos baterías de las tres etapas de la unidad de lanzamientos
en el Saturno V.
Usaremos energía externa durante todo el conteo
para conservar esas baterías que se usarán en el vuelo propulsado.
Estamos revisándolas cambiando entre energía interna
y externa. Se quitan las baterías.
La próxima vez que cambiemos a interna
será a los 50 segundos.
Las baterías se quedarán en energía interna durante el vuelo.
14 minutos, 30 segundos y contando.
Todo va bien con la cuenta regresiva en este momento.
Nos enlazaremos con el Centro de Control,
para un informe de estado. Houston.
Aquí el Centro de Control de Apolo.
CENTRO DE ASTRONAVES TRIPULADAS HOUSTON, TEXAS
El equipo del director de vuelo, Cliff Charlesworth, está en la estación,
en la Sala de Mando de Operaciones de la Misión,
listo para tomar el control cuando la torre lo autorice.
Controles de vuelo en modo automático. COHETES, ¿cómo estás?
SALA DE MANDO DE OPERACIONES DE LA MISIÓN
Muy bien, VUELO.
-¿EECOM? -Bien, VUELO.
-¿GNC? -Muy bien, VUELO.
-¿COMUNICACIONES? -Bien, VUELO.
-¿CONTROL? -Bien.
-SISTEMAS, ¿están listos? -Afirmativo, VUELO.
Director de misión, CBTS 111, solicito autorización para lanzamiento.
Autorización concedida.
Pasamos los seis minutos en la cuenta regresiva del Apolo 11.
Quedan cinco minutos, 52 segundos y contando.
-COHETES, VUELO. -CTSF, confirme si está listo.
-CTSF está listo para el lanzamiento. -CTSC, confirme si está listo.
COHETES, VUELO.
-SRO está listo para el lanzamiento. -SRO, confirme si está listo.
-LM, confirme si está listo. -LM está listo para el lanzamiento.
Listo para el lanzamiento.
7,6 millones de libras de esperanza están elevando la nave.
Una nave que pesa casi 2,721 millones de toneladas.
Control de Lanzamiento de Apolo-Saturno. Falta un minuto y 35 segundos
para la misión Apolo,
el vuelo que llevará a los primeros hombres a la luna.
Apolo 11, aquí el Director de Operaciones de Lanzamiento.
El equipo de lanzamiento les desea buena suerte y que Dios los proteja.
Fue una buena cuenta regresiva.
Gracias, cariño. LMP, estamos listos.
Faltan 60 segundos y contando. Pasamos los 60.
Cincuenta y cinco segundos y contando.
Neil Armstrong acaba de informar que fue una buena cuenta regresiva.
Pasamos los 50 segundos.
La transferencia de energía se completó
con energía eléctrica con el cohete de transporte en este momento.
Faltan 40 segundos para el despegue del Apolo 11.
Los tanques de la segunda etapa están presurizados. 35 segundos y contando.
Seguimos con el Apolo 11.
-30 segundos. -30 segundos y contando.
Los astronautas informan que están bien. Faltan 25 segundos.
20 segundos y contando.
Faltan 15 segundos, la dirección es interna.
Doce, once,
diez, nueve...
Inicia la secuencia de encendido.
Despegue. Está despegando. 32 minutos después de la hora, el Apolo 11 despegó.
-Despejen la torre. -Torre despejada.
Recibido. Haciendo maniobra de inclinación.
Neil Armstrong informa una maniobra de inclinación y una de cabeceo,
lo que pone al Apolo 11 en la trayectoria correcta.
Bravo Uno.
Bravo Uno entró en modo de control de aborto.
La altitud es de tres kilómetros.
Apolo 11, aquí Houston. Estarán listos en un minuto.
Recibido.
Estamos entrando al punto de máxima presión dinámica.
Sí. Todo luce bien.
11, aquí Houston. Su dirección coincide. Todo está bien.
Estamos a 1350 en el inicio, Bob.
12 kilómetros del objetivo. 19 kilómetros de altura.
Velocidad de 1219 metros por segundo.
A la espera de Modo Uno Charlie.
-Ahora. -Ahora. Modo Uno Charlie.
-Estadificación, COHETES. -Sí.
-FIDO. -Sí.
-GUÍA. -Sí.
Listo para estadificación, CAPCOM.
DIRECTOR DE VUELO EQUIPO VERDE
Cliff Charlesworth hace una prueba de estadificación.
Apolo 11, aquí Houston, pueden estadificar.
CAPCOM, Bruce McCandless, da los informes desde la sala de control.
CAPCOM, COMUNICACIÓN CON LA CÁPSULA -EQUIPO VERDE
Estadificando...
y encendiendo.
Corte y encendido. Los propulsores están listos.
Propulsores listos, CAPCOM.
Apolo, aquí Houston. Los propulsores están listos. Todo marcha bien.
Nos separamos de la falda.
-Recibido. Lo confirmamos. -Recibido.
-Nos separamos de la torre. -Recibido. Nos separamos de la torre.
Neil Armstrong confirma separación de la falda
y separación de la torre de escape para el lanzamiento.
Trayectoria de 434 kilómetros. Altitud de 131 kilómetros.
Esperando S-IVB a capacidad COI.
-Esperando S-IVB a capacidad COI. -Recibido.
-Ahora. -Ahora. S-IVB para capacidad COI.
Recibido.
RESPONSABLE DE LA DINÁMICA DE VUELO - EQUIPO VERDE
Houston, les informo que la visibilidad es buena.
Aquí Houston, recibido.
Altitud: 160 kilómetros. Trayectoria: 1421 kilómetros.
Apaguen el motor fuera de borda.
Ignición.
Ignición confirmada. Propulsor listo, 11.
Estamos en la tercera etapa.
Velocidad: 7049 metros por segundo.
Trayectoria: 1609 kilómetros. Altitud: 162 kilómetros.
Apolo 11, aquí Houston. En diez minutos estarán listos.
Recibido. 11, listo.
-VUELO, aquí FIDO, estamos listos. -Recibido.
Apolo 11, aquí Houston, tienen autorización para entrar en órbita.
Recibido.
Tenemos el informe del ritmo cardíaco de los astronautas por parte del médico.
Comandante Neil Armstrong: 110.
Piloto de Módulo de Comando, Mike Collins: 99.
Piloto de Módulo Lunar, Buzz Aldrin: 88.
VUELO, FIDO, les enviaremos la información pronto.
El controlador de vuelo, Dave Reed,
enviará un informe detallado de la órbita
después de más seguimientos con el radar.
Apolo 11, aquí Houston.
El propulsor se configuró para seguir moviéndose en órbita.
Ambas naves lucen bien. Cambio.
Recibido.
¿Quieren que apaguemos las luces? ¿Mike?
No te preocupes por eso ahora.
Estoy arreglando unas manijas, Neil.
Apolo 11, aquí Houston, desde Atanavario, cambio.
Hola, Houston. Apolo 11. Adelante.
Para su información,
el radar de Canarias los posiciona
en una órbita de 103.0 por 103.0, cambio.
Perfecto.
Estarán en AOS en Goldstone a la 1:29:02,
y en LOS en Goldstone a la 1:33:55, cambio.
Recibido.
Aquí el control de Apolo a la hora con 51 minutos.
Pasan por el Atlántico con rumbo a África.
Y en la siguiente revolución,
la nave espacial acelerará a la velocidad necesaria
para ingresar en órbita e interceptar a la luna
con una maniobra de inyección translunar.
La ignición con la etapa tres del Saturno
lo colocará en trayectoria con dirección a la luna.
MANIOBRA DE INYECCIÓN TRANSLUNAR
Confirmen inyección translunar. GUÍA.
-GNC. -Sí, VUELO.
EECOM.
-Sí, VUELO. -FIDO.
-Sí, VUELO. -RETRO.
-Sí, VUELO. -De acuerdo, CAPCOM.
Apolo 11, aquí Houston.
Están autorizados para inyección translunar, cambio.
Apolo 11, gracias.
Recibimos la telemetría de los propulsores y todo está listo.
ASCENSO HACIA LA LUNA
Recibido. Todo está bien aquí.
Tenemos una altitud actual de 108 millas náuticas.
Prevemos estar a una altitud de 177 cuando apaguemos.
Acabamos de llegar al terminador.
Ignición.
Hay ignición, VUELO.
-Recibido. -Estamos listos. Propulsores listos.
DISTANCIA DESDE LA TIERRA
Confirmamos que hay ignición y los propulsores están listos.
Inicie guía. VUELO.
VUELO. FIDO, radar confirma la ignición.
La trayectoria y la guía lucen bien, y la etapa está bien, cambio.
Recibido. Apolo 11 está listo.
La telemetría y el seguimiento por radar lucen bien.
-Apaguen. -Recibido.
Mostramos apagado y copiamos los números, ahora es 62.
Houston, Apolo 11. El Saturno nos regaló un viaje increíble.
Recibido, 11. Parece que ya están en trayectoria.
Ese era Neil Armstrong alabando el cohete de transporte.
-VUELO, FIDO. -Adelante.
Ya tenemos datos del radar. Lucen bien.
Fue un buen encendido. Nos espera un buen viaje a la luna.
Recibido.
VUELO, CAPCOM, ¿quieren que les dé los tiempos?
-Afirmativo. -De acuerdo.
Apolo 11, aquí Houston.
Les informamos que esperamos la maniobra de separación
a las tres más 05 más 03.
La tripulación está llevando a cabo
maniobras de transportación y acoplamiento.
La nave espacial, luego de separarse de la etapa tres de Saturno, girará,
se acoplará al módulo lunar,
extraerá el módulo lunar de la etapa tres de Saturno
y seguirá su ruta hacia la luna.
MANIOBRA DE TRANSPOSICIÓN Y ACOPLAMIENTO
Está más a nuestra derecha.
Sí, lo veo.
Necesitamos girar cinco grados a la derecha,
-debemos detenernos. -De acuerdo, nos detenemos.
Está muy lejos.
¿Cuánto tiempo estaremos grabando?
¿Cómo luce, Mike?
Bien, tienes un 100,4 ahora.
Es una señal muy débil.
Creemos que Mike Collins ahora está pilotando la nave.
Los patrones de las antenas no son muy buenos por el momento.
Vuela como una nave y no como un simulador.
Apolo 11, aquí Houston transmitiendo a ciegas.
Respondan a Omni Bravo si nos escuchan.
Cuando una pequeña parte de algo golpea la nave, ¿cómo se le llama? ¿Cobertura?
El módulo lunar tiembla de vez en cuando.
Toda su superficie tiembla.
Solo en un lugar. No recibe golpes.
Esperen, estamos cerca.
Houston, Apolo 11, los 12 seguros están cerrados.
Buzz Aldrin informa que los 12 seguros del mecanismo de acoplamiento
están cerrados.
Houston, estamos listos para extraer del módulo lunar.
Nos separamos y tenemos propulsión criogénica.
Houston, Apolo 11, terminamos la maniobra.
Houston, recibido.
Aquí el control de Apolo a las 6 horas y 16 minutos de iniciada la misión.
La velocidad es de 3.498 metros por segundo.
La distancia del Apolo 11 con la Tierra es de 27.938 millas náuticas.
COMUNICADOR DE LA CÁPSULA EQUIPO BLANCO
DIRECTOR DE VUELO EQUIPO BLANCO
CAPCOM, Charlie Duke, Gene Kranz
y su equipo blanco de controladores de vuelo
se preparan para suplir al equipo de Cliff Charlesworth.
El control térmico pasivo inició. A nosotros nos parece bien,
y empezaré a copiar en un minuto o dos.
Recibido, Mike, vemos que va en aumento.
La nave será puesta en modo de control térmico pasivo.
Rotará sobre su eje X
a una velocidad de tres revoluciones por hora
para mantener una temperatura equilibrada en la nave.
MODO DE CONTROL TÉRMICO PASIVO
Houston, tal vez les interese saber que por la ventana izquierda
puedo ver América del Norte,
hasta la península de Yucatán y Cuba. Lo demás lo cubre la ventana.
No sabía qué estaba viendo, pero me gustó.
De acuerdo.
Yo no vi mucho por mi ventana.
Apolo 11, Houston. Queremos un informe de estado de la tripulación.
Estamos por irnos a dormir, cambio.
SALA DE ANÁLISIS DE LA ASTRONAVE
El informe de estado es el siguiente:
Radicación, CDR 11002.
CMP 10002.
LMP 09003.
No hemos tomado medicamentos.
Estamos en buen estado. Cambio.
Entendido, 11, muchas gracias. Pueden ir a dormir, cambio.
De acuerdo. Tal vez nos veamos en la comida.
DÍA 2
Buenos días, Houston, Apolo 11.
Recibido, Apolo 11. Buenos días.
Goldstone informa que reciben señal de televisión desde la nave.
Llamando desde 20.921 kilómetros.
Hola, fanáticos de los deportes, hablaré con ustedes
y además pueden ver a Neil en el sofá y Buzz es el camarógrafo.
Neil está parado de cabeza, tratando de ponerme nervioso.
Recibido. El DSKY parpadea con un 651.
Tenemos una casa muy bonita. Hay mucho espacio para los tres.
El Apolo 11 se encuentra a una distancia de 131.000 millas náuticas de la Tierra.
La nave rota lentamente para mantener el equilibrio térmico.
Parece que el control térmico pasivo está bien.
Es una buena noche para el equipo blanco, cambio.
Bien. Nos vemos mañana. Gracias por todo.
DÍA 3
-Buenos días, Apolo 11. -Buenos días, Houston. Apolo 11.
Veo el mundo desde mi ventana, para variar.
Parece como uno de esos restaurantes giratorios.
Controladores de vuelo, cedámosle el paso al equipo blanco.
Pronto subiremos al módulo lunar y terminaremos el control térmico pasivo.
SISTEMAS, recibimos señal de televisión.
Una vista interior del módulo de mando y de la escotilla hacia el módulo lunar.
Bien, ya se movió. Voy a bajar.
Sí, vamos a abrir la escotilla.
Buzz Aldrin se ha llevado la cámara al módulo lunar.
El vehículo está muy limpio.
Acabamos de ver su sistema portable de soporte de vida, Buzz.
Vemos los dos cascos,
y atrás vemos el DSKY y el ACA.
Esa es la posición en la que pondremos la cámara
después del descenso inicial por la escalera.
Grabará a un cuadro por segundo.
Hola, terrícolas.
Hola.
Creo que es la posición más extraña en la que un camarógrafo haya estado:
colgado de los talones de un túnel para tomar una foto de cabeza.
Vamos a proceder, y a introducir todos los datos
al módulo de mando, Charlie.
Recibido.
Y vamos a apagar la televisión
porque tenemos más trabajo que hacer. Apolo 11 se desconecta.
Apolo 11, Houston.
Mientras el sol se pone en el oeste,
el equipo blanco les desea buenas noches.
Se ganaron su sueldo hoy, Charlie.
Recibido, buenas noches.
ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE LA AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO
CENTRO DE ASTRONAVES TRIPULADAS
DÍA 4 ALUNIZAJE
CAFÉ DE BUENA CALIDAD SOLICITE PRECIO SIN CARGO
ESTAMOS ORGULLOSOS DE USTEDES. INVITAMOS EL CAFÉ.
El gobierno logró canalizar los recursos
del propio gobierno, de la comunidad científica, de las universidades...
Ahora veamos qué ha sucedido en el mundo
mientras el Apolo 11 capturó nuestra atención.
La tregua en tierra en la guerra de Vietnam llega a su quinta semana
con un solo incidente reportado en el campo de batalla,
que fue descrito como menor.
El jefe de la policía, Dominik Arena, presentó una queja formal
contra el senador Edward Kennedy por dejar la escena de un accidente
que cobró la vida de Mary Jo Kopechne,
quien era pasajera en el auto del senador.
Kennedy, quien sufrió una conmoción leve en el accidente,
continúa aislado en la propiedad familiar cerca de Hyannisport.
-FD1 FAO. -Adelante.
¿Escucharon la historia de Ted Kennedy? ¿La escucharon?
Fue la historia principal en las noticias.
Sí, sí, se olvidaron de Apolo por Ted Kennedy.
-GNC aquí CAPCOM desde MOCR1. -Adelante.
¿Tiene una lectura de la presión
para que podamos verla?
Creo que aún no la tienen, lo están probando, CAPCOM.
De acuerdo. Llámenme cuando lo tengan listo. Nos gustaría
-revisarlo. -Recibido.
Buenos días, Houston. Apolo 11.
Recibido, 11. Buenos días. Sus sistemas lucen bien.
Sí, aquí también lucen bien, Bruce.
Deke Slayton, director de operaciones de vuelos tripulados,
y dos miembros de la tripulación suplente, Bill Anders y Jim Loveel,
se unieron a Bruce McCandless en la consola CAPCOM.
Apolo 11, aquí Houston, cambio.
Recibido. Adelante, Houston. Apolo 11.
11, aquí Houston.
Que Mike use una máscara,
perdió frecuencias respiratorias en la telemetría biomédica.
Estaba temblando hace un rato. Puede que tenga...
Mike, queremos que revises los dos electrodos
que tienes a ambos lados de la caja torácica, cambio.
Los cables y todo eso lucen normal.
Recibido. Mike, tenemos variaciones en nuestro registro
cuando te conectas y desconectas, pero los médicos siguen sin tener señal.
Prometo avisarles si dejo de respirar.
En menos de diez segundos,
estaremos cruzando la esfera de influencia de la luna.
En ese punto, la fuerza gravitacional de la luna
se vuelve una fuerza dominante en la trayectoria de la nave...
ESFERA DE INFLUENCIA DE LA LUNA
...y nuestras pantallas cambiarán de referencia, de terrestre a lunar.
La nave estaba a una distancia de 186.437 millas náuticas de la Tierra
y a 33.822 millas náuticas de la luna.
Todos los sistemas de la nave funcionan con normalidad.
La misión está saliendo bien.
La vista que tenemos de la luna es espectacular.
El sol está detrás del límite de la luna.
La corona solar.
El cielo se ve hermoso alrededor de la luna. Es una vista espeluznante.
Hay un efecto tridimensional muy marcado debido a que la corona del sol
está saliendo detrás de la luna.
Es una vista que vale toda la pena.
La madre Tierra quedó a 206.059 millas náuticas.
Harán la maniobra de inserción orbital
en la que la nave empezará su vuelta inicial alrededor de la luna.
Esa maniobra alentará la nave de manera considerable
con respecto a su velocidad actual,
y debería llegar de la cara este de la luna 33 minutos después.
Ahí está la luna, muchachos. En todo su esplendor.
ENCENDIDO PARA LA ÓRBITA LUNAR
Hola, luna. ¿Cómo está tu lado oscuro?
Todos los sistemas lucen bien. Vamos a dar la vuelta.
Los vemos en el otro lado, cambio.
Perdemos la señal a medida que el Apolo 11 viaja atrás de la luna.
-Servo motor 1 a AC1. -Dos a AC2.
Dos a AC2.
Control de potencia de traslación activado.
-Control manual número dos activado. -Control manual número dos activado.
99.
Procede.
Entrando a modo B.
Encendiendo. Todo bien.
Encendiendo B. Perdón, motor A. Ahora.
-Listo. -¿Ambos?
¿Cómo está tu cámara de presión?
Está bien. Está a 95.
El PUGS está girando.
Bien. Estamos virando.
Noventa y cinco segundos, y bajando. Esperen.
Nueve, ocho, siete, seis, cinco, cuatro, tres...
Ciérralas.
-Válvulas de bola cerradas. -Fue un encendido increíble.
Maldición. Eso creo. 170 por 60. Como Gangbusters.
Treinta segundos para volver a tener contacto.
Tengo que calificar con 10 a la tripulación.
Esa cosa es marrón café.
Sí. Lo es.
A mí me parece marrón. Pero cuando lo vi con otra elevación solar,
me pareció gris.
Mientras más grande el ángulo solar...
Más marrón café se vuelve.
Dios. Ese es un hermoso
y gigantesco cráter. Miren la montaña que está a su lado.
Dios, son gigantescos.
Ese también es gigantesco.
Tómale otra foto a ese grandulón.
Son enormes. Ahí está.
Ahí viene. Es hermosa.
-¿Qué? ¿La ves? -La Tierra.
Sí. Es hermosa. Justo arriba del módulo lunar.
No se ve así en un sextante.
¿Tienen el informe de encendido? Necesito que nos den las lecturas.
Sí.
Fue un encendido perfecto y todo está muy bien.
Fue perfecto.
Delta-Tig cero. Tiempo de encendido: 5:57... 60,9 por 169,9.
El informe de encendido lo dio Neil Armstrong.
Recibido. La nave luce bien desde Telemetría.
Apolo 11 está en su primera revolución lunar.
-¿Tienes una buena vista, Neil? -Claro que sí.
-Es hermoso allá afuera, ¿no es así? -Hicimos una inyección transterrestre.
Amigo, esto es hermoso, deberías verlo.
Deberían ver nuestro acercamiento al sitio de aterrizaje.
Deberían verlo desde esta ventana. Casi llegamos.
Acabamos de pasar el Monte Marylin.
Vamos a llegar a la cordillera Maskelyne,
está frente a nosotros.
Han pasado 80 horas y 48 minutos del vuelo del Apolo 11.
El astronauta Charles Duke llegó al lugar.
-¿Hola, Dave? -Sí.
¿Nos adelantamos cuatro minutos?
Llegamos a la luna cuatro minutos antes. El propulsor es bueno.
No me digas.
11, eso concluye sus tareas del día.
Nos vamos a la cama a dormir un poco. Cambio.
Nosotros lo haremos pronto. Fuera.
Es un día histórico para la humanidad...
20 DE JULIO, 1969
...en el que dejamos nuestro planeta para pisar la luna.
Y en este día histórico, Neil Armstrong y Buzz Aldrin,
en su módulo lunar y en sus trajes espaciales,
se preparan para desacoplar.
Ambas naves lucen bien hasta el momento.
En la siguiente revolución, la revolución 13, Armstrong y Aldrin
se desacoplarán del módulo de comando y servicio.
En ese momento iniciarán el descenso a la superficie lunar.
Apolo 11, Houston, estamos listos para desacoplar, cambio.
Entendido.
Estamos listos si tú lo estás, Mike.
DÍA 5 ALUNIZAJE
De acuerdo. Muy bien. Hasta luego.
Adiós.
Fue una buena separación.
Recibido. Eagle se desacopló.
El "águila" está lista para volar.
Vamos bien.
Presionando.
Bien, Eagle. Un minuto para Tig. Procedan con cuidado.
Nos vemos después.
Bien. Controladores de vuelo. Confirmen el descenso propulsado.
-RETRO, FIDO. -Sí.
-GUÍA, CONTROL. -Sí.
-COMUNICACIONES,GNC. -Sí.
-EECOM,Médico. -Sí.
CAPCOM, pueden iniciar el descenso propulsado.
Eagle, Houston. Si me escuchan, inicien el descenso propulsado, cambio.
Descenso iniciado.
COMBUSTIÓN PARA DESEMBARCO LUNAR
Luz de altitud encendida.
Procedan.
Procedan. Uno, cero.
Ignición. Diez por ciento.
ALTITUD APROXIMADA 48377FT
Eagle, ya los vemos. Todo bien, cambio.
Bien. La velocidad de descenso está bien.
Eagle, Houston. Todo está bien. Cambio.
Recibido.
Houston, tenemos una pequeña fluctuación en el voltaje AC.
Recibido.
-Está bien. VUELO. -En espera.
Para nosotros está bien.
Todo bien y faltan tres minutos.
Bien. Nos adelantamos tres minutos.
Estamos en...
Nuestra posición muestra que estamos un poco fuera de trayectoria.
Recibido.
Cree que están un poco fuera de trayectoria.
Es verdad. Ya lo confirmamos.
-Lo confirmamos. -Recibido.
La altitud luce bien desde la ventana.
Recibido. Faltan tres segundos. Den la vuelta.
Bien, controladores de vuelo. Yo continuaré la comunicación.
Bien. Vigila la potencia de la señal.
Confirmen con base en los datos que tenían antes de LOS.
Veo que ya los recibimos. Les daré unos segundos.
Nos desviamos, VUELO.
-De acuerdo. RETRO. -Sí.
-FIDO,GUÍA. -Sí.
-CONTROL,OMUNICACIONES. -Sí.
-GNC,EECOM. -Sí.
-Médico. -Sí.
CAPCOM, pueden continuar el descenso propulsado.
Eagle, Houston, pueden continuar...
Bien, Houston. Las baterías ED listas en cuatro minutos.
¿Escuchaste, COMUNICACIONES? Las baterías están listas.
Pueden continuar el descenso propulsado. Pueden continuar el descenso propulsado.
Eagle, Houston, tenemos una pérdida de datos, pero todo está bien.
Todo bien, VUELO. Todo bien.
Houston, están viendo nuestra velocidad Delta.
ADVERTENCIA
Se activó la alarma 1202.
1202.
Se activó la alarma 1202.
-1202, ¿qué dijo? -Alarma 1202.
Es una sobrecarga de datos. Si no se activa de nuevo, no habrá problema.
Si no se ha vuelto a activar, continúen.
Pueden continuar, VUELO.
-¿Qué ocurre con la alarma? -Si no vuelve a ocurrir, procedan.
Proporcionen lectura de la alarma 1202.
Estamos listos.
Recibido. Revisaremos la alarma.
Recibido.
Se volvió a activar. Aparece cuando tenemos un 16 sobre 68.
Seis más 25, desaceleren. Seis más 25, desaceleren.
Desacelerando a tiempo.
Se siente cómo desaceleramos. Es mejor que el simulador.
Bien, controladores de vuelo. Confirmen el alunizaje.
-RETRO. FIDO. GUÍA. -Sí.
-CONTROL. COMUNICACIONES. -Sí.
-GNC. EECOM. Médico. -Sí.
CAPCOM, procedan a alunizar.
Eagle, Houston, pueden alunizar. Cambio.
Recibido. Pueden alunizar. 914 metros. Alarma del sistema.
-1201. -1201.
Alarma 1201.
-Mismo caso. Procedan, VUELO. -Procedan.
Es un área muy rocosa.
-Mantengan posición. -Mantengan posición.
Treinta metros de altura. Dos de distancia.
-Hay que guardar silencio, VUELO. -Recibido.
Solo llamaremos para guiar.
-Esperaremos 60. -Recibido.
-60. -60 segundos.
60 segundos.
Luces encendidas.
18 metros abajo. Dos y medio.
Un metro y medio...
Bien, Houston. Parece una buena área.
Luce bien.
Adelante...
Luce bien.
12 metros. Dos y medio...
Hay algo de polvo.
9 metros. Dos y medio abajo.
-¿30? -30 segundos.
Cuatro adelante. Virando un poco a la derecha.
6 metros, medio abajo, virando un poco hacia adelante.
Luz.
Luz de contacto.
-Apagando. -Bien. Motor apagado.
Seguro de ACA activado.
Ambos controles en modo automático. Botón de apresto, apagado.
Botón de apresto, apagado. 413 activado.
Botón de apresto apagado.
Recibido, Eagle.
Houston...
Houston, aquí Base Tranquilidad. El "águila" ha aterrizado.
Recibido, Tranquilidad.
Los recibimos en tierra.
Muchos se iban a desmayar.
Ya podemos respirar de nuevo. Muchas gracias.
Gracias. Fue un buen alunizaje.
Houston. Esa pareció una etapa muy larga.
La dirección automática nos llevaba a un cráter del tamaño de un campo de fútbol
y tuvimos que usar la dirección manual
para encontrar un área mejor.
Recibido. Desde aquí se vio hermoso.
Sepan que hay muchas caras sonrientes en esta sala
y en el mundo. Cambio.
Tenemos el ritmo cardíaco de Neil Armstrong
durante el descenso propulsado en la superficie lunar.
Cuando el encendido se inició,
el ritmo cardíaco de Armstrong era de 110.
Cuando llegaron a la superficie lunar, su ritmo cardíaco era de 156,
y ahora es de 90.
Aún no tenemos los datos biomédicos de Buzz Aldrin.
Abriré la escotilla.
La escotilla se va a abrir a las 109 horas,
ocho minutos y cinco segundos.
Houston. Estoy en la entrada.
Recibido, Neil.
Todo luce bien aquí.
¿Puedes abrir un poco más la puerta?
Listo.
Houston, aquí Neil. ¿Cómo me reciben?
Neil, aquí Houston, fuerte y claro.
Espera. Buzz, aquí Houston.
Prueba de radio y verificación de activación
del circuito de la televisión.
Recibido. Interruptor del circuito activado. Los recibo fuerte y claro.
Recibido.
Pondremos una foto en la televisión.
Que sea una buena fotografía.
Tiene mucho contraste.
Está de cabeza en la pantalla,
pero tiene un buen nivel de detalle.
De acuerdo.
Estoy al pie de la escalera.
Las patas del módulo lunar
solo penetraron unos cinco centímetros en la superficie.
Aunque la superficie parece ser muy, muy fina
y granulada, cuando te acercas parece polvo.
La masa del suelo es muy fina.
Ahora voy a bajar del módulo lunar.
Es un paso muy pequeño para el hombre,
pero un salto gigantesco para la humanidad.
Solo entró un poco,
tal vez medio centímetro,
pero puedo ver la huella de mi bota
en la superficie fina y granulada.
Neil, aquí Houston. Recibido.
No hay dificultades para moverse, como imaginábamos.
Incluso es más fácil que en las simulaciones
de 1/6 de gravedad que hicimos en la Tierra.
El motor de descenso no dejó ningún cráter.
Tenemos un claro de 0,3 metros en el suelo.
Veo evidencias de algunos rayos emanando del motor de descenso,
pero son muy pequeños.
Recibido, Neil. Te recibimos fuerte y claro.
Vemos que tomas fotos y la muestra de contingencia.
Interesante. Es una superficie muy suave,
pero a veces, donde pongo el recipiente para la muestra,
toco una superficie muy dura,
pero que parece ser un material muy cohesivo del mismo tipo.
Intentaré meter una roca.
Todo se ve hermoso desde aquí, Neil.
Tiene una belleza sombría única.
Es como el desierto de los Estados Unidos.
Es diferente, pero es muy bonito.
-¿Abro el bolsillo? -Sí, presiona.
¿Lo tienes?
No, no entró. Presiona.
Ya está.
La muestra de contingencia está en el bolsillo.
Tengo 81% de oxígeno.
No tengo banderas y tengo el flujo mínimo.
De acuerdo. Yo estoy grabando a un cuadro por segundo.
¿Estás listo para que salga?
Espera un segundo. Moveré esto al pasamanos.
¿Qué tan lejos tengo los pies del...?
Estás al borde de la entrada.
Voy a regresar y a entrecerrar la escotilla.
Me aseguraré de no cerrarla cuando salga.
Es una muy buena idea.
Esa será nuestra casa por las siguientes horas
y debemos cuidarla mucho.
Da tres pasos más y luego uno largo.
Qué hermosa vista.
¿Verdad que sí? Es una vista espectacular.
Es un páramo extraordinario.
Bien, Houston. Les daré el control a ustedes.
Recibido, Neil.
Tomaremos una nueva foto.
No se nota que es una lente de distancia focal mayor.
Para los que no han leído la placa,
les leeremos la que está en frente del tren de aterrizaje del módulo lunar:
"Unos hombres del planeta Tierra pisaron la luna por primera vez. Julio de 1969.
PS. Vinimos en son de paz en nombre de toda la humanidad".
Neil Armstrong se prepara para cambiar
el modo de la cámara a panorámico.
El cable es muy largo.
Tienes más. Es muy largo.
Ahí está bien, Neil.
De acuerdo.
Transcurrió una hora con siete minutos.
Buzz está llevando a cabo el experimento solar.
Hay algunas depresiones en la superficie.
Enterré esta bandera a unos 15 centímetros en la superficie.
Ondea y se mueve como si no estuviera enterrada,
pero sí lo está.
Houston, Columbia en alta ganancia, cambio.
Columbia, aquí Houston. Te recibimos fuerte y claro, cambio.
Los recibo fuerte y claro. ¿Cómo va todo?
Recibido. El EVA va de maravilla.
Ahora están poniendo la bandera.
Perfecto.
Creo que eres la única persona
que no lo está viendo por televisión.
¿Cómo es la calidad de la señal?
Es muy buena, Mike. Ya pusieron la bandera.
Se ven las barras
y estrellas desde la superficie lunar.
Hermoso, simplemente hermoso.
Neil y Buzz, el presidente de los Estados Unidos está en su oficina
y quiere hablar con ustedes, cambio.
Será un honor.
Adelante, señor presidente. Houston fuera.
Hola Neil y Buzz. Les hablo por teléfono
desde el Despacho Oval de la Casa Blanca.
Esta debe ser la llamada más histórica que se ha realizado
desde la Casa Blanca. No puedo decirles lo orgullosos que estamos todos
por lo que han logrado.
Este debe ser el día más orgulloso de su vida para cualquier estadounidense.
Y para la gente alrededor del mundo. Gracias a lo que han logrado,
lo cielos se han vuelto parte del mundo de los hombres.
Al hablarnos desde ese mar de tranquilidad,
nos inspiran a duplicar nuestros esfuerzos
para brindarle paz y tranquilidad a la Tierra.
En toda la historia del hombre, durante un momento invaluable,
toda la gente de la Tierra se vuelve uno solo.
Son uno por el orgullo de lo que han logrado
y por sus rezos de que regresen a salvo a la Tierra.
Gracias, señor presidente.
Es un honor y un privilegio para nosotros estar aquí,
representando a Estados Unidos,
y a todas las personas de paz de todas las naciones
que tienen interés, curiosidad y visión para el futuro.
Es un honor para nosotros formar parte de esto.
Neil ha estado en la superficie durante una hora
y Buzz unos cuarenta minutos.
El ritmo cardíaco de ambos astronautas está entre 90 y 100.
No noto ninguna anomalía en el módulo lunar.
Las patas lucen en buen estado,
los estabilizadores primario y secundario están bien
y las antenas están en su lugar.
No hay rastros de daños en la parte inferior.
La bahía de SEQ contiene los experimentos científicos
que se dejarán en la superficie de la luna.
¿Los dejaremos en una buena zona?
Buzz Aldrin carga los dos experimentos.
Creo que ese lugar de allá es el mejor.
Me voy a tener que mover al otro lado de esta roca.
El reflector láser está instalado. Y el nivel de las burbujas
y la alineación parecen buenos.
Han usado sus sistemas de soporte vital dos horas y 25 minutos.
Houston, tengo el experimento sísmico instalado
y lo estoy alineando con el sol.
Las partes del panel solar ya están en el suelo.
Buzz Aldrin está recogiendo una muestra de núcleo.
Hasta parece húmedo.
Lo tengo. Recogido.
Neil, aquí Houston.
Ya recogiste las muestras de núcleo y el viento solar,
pero puedes añadir cualquier cosa más a la caja.
Houston, tenemos unos diez kilos de muestras
escogidas con mucho cuidado.
Houston. Recibido, bien hecho. Cambio y fuera.
¿Algo más antes de que ascienda, Bruce?
Negativo. Procede a ascender, Buzz.
Bien.
Están transfiriendo los contenedores de muestras a la cabina del módulo lunar.
Tiempo no oficial en la superficie: 111:37:32.
Bien. La escotilla se cerró y está asegurada.
De acuerdo.
Y quiero decirles de parte de todos aquí en Houston,
y de todos los países en el mundo,
que creo que hicieron un trabajo magnífico hoy. Cambio.
Muchas gracias.
Fue un largo día.
Así es. Descansen, y nos vemos mañana.
DÍA 6
Desde Adán, el ser humano
no conoce la soledad que Mike Collins está experimentando
durante los 47 minutos de cada revolución lunar
cuando él está detrás de la luna,
esperando a que sus camaradas vuelen con el Eagle desde la Base Tranquilidad
y se reúnan con él para el viaje de regreso a la Tierra.
Collins, con la ayuda de los controladores de vuelo
en el Centro de Control,
ha mantenido los sistemas del Control de Mando en buen estado.
Columbia, Columbia, buenos días.
¿Cómo se encuentra el equipo negro? ¿Descansados y listos para comenzar?
Claro que sí, Mike.
Te asignaremos una tarea: en cuanto recibamos la información actualizada,
queremos que hagas un P52, opción 3.
Y luego, cuando estés del otro lado,
te daremos información de seguimiento de información en 130.
De acuerdo. Entendido, gracias.
Base Tranquilidad, Houston. ¿Cómo descansaron?
¿Pudieron dormir en esa lata?
Recibido. Neil se construyó una bonita hamaca con un cinturón
y está descansando en la cubierta del motor de ascenso,
y yo me acosté en el piso. Cambio.
Recibido, Buzz.
La sala de ciencia en el Centro de Control
informa que está recibiendo mucha información
del experimento pasivo sísmico llevado a cabo ayer en la noche
en la superficie lunar por la tripulación del Apolo 11.
Grabaron los pasos de los astronautas en la luna
y recibirán la señal más potente cuando el motor de ascenso encienda
y envíe al Eagle a su camino a órbita lunar y a su rendezvous con Columbia.
-Base Tranquilidad, Houston. -Adelante.
Recibido. Solo un recordatorio:
queremos los interruptores de circuito del radar para el rendezvous apagados.
De acuerdo.
Eagle y Columbia, aquí la tripulación suplente.
Los felicitamos por su desempeño de ayer
y les deseamos suerte para el rendezvous, cambio.
Gracias, Jim.
Casi 2300 kilos de propergol usará el motor de ascenso...
DESPEGUE LUNAR & RENDEZVOUS
...para el encendido de ascenso que llevará al Eagle de vuelta
a órbita lunar y después de eso,
la secuencia de rendezvous se llevará a cabo.
El acoplamiento se realizará a las 128 horas.
DESPEGUE LUNAR
El director de operaciones de vuelo, Chris Kraft,
dijo que 500 millones de personas de todo el mundo
ayudaron a poner al Eagle en la luna y de regreso en órbita.
DIRECTOR DE VUELO EQUIPO NEGRO
El director de vuelo, Glynn Lunney, está poniendo las posiciones
en la sala de mando para que estén listos.
-FIDO, estado. -Todo listo, VUELO, adelante.
GUÍA.
Esperando por la dirección de Guía en dos minutos.
-CONTROL. -Listos, VUELO.
-COMUNICACIONES. -Listos, VUELO.
-Médico. -Listo, VUELO.
Listo, VUELO. Todo listo.
Base Tranquilidad, Houston.
Recibido. Adelante.
Recibido. El "águila" se ve bien desde aquí
y está lista para volar.
Entendido. Estamos listos para el despegue.
COMUNICADOR DE LA CÁPSULA EQUIPO NEGRO
Guía informa que ambos sistemas de navegación lucen bien.
Nueve, ocho, siete, seis,
cinco, etapa de aborto, botón de apresto. Ascenso, procedan.
El águila está volando.
Esperando que cabeceen... Cabeceen... Muy bien.
Estamos pasando por U.S. 1.
Recibido.
No hay actividad en el propulsor.
VUELO, FIDO. PGNS, MSFN. Todo bien.
-Recibido. Muy bien. -Ambos sistemas listos.
OFICIAL GUÍA EQUIPO BLANCO
-Treinta segundos, VUELO. -700, 150 arriba.
-COMUNICACIONES. -Adelante.
Eagle, Houston. Todo luce muy bien.
Recibido. Buen arreglo en velocidad Delta para pasar a AGS y PGNS.
Recibido.
Las tres fuentes de información concuerdan en casi todo.
Eagle, Houston. Aft omini. Tasa de bits baja. Están en 127 más 51.
127 horas, 39 minutos, 39,2 segundos.
Este es el tiempo de inicio de una serie de maniobras orbitales
para llevar al Eagle hacia el Columbia.
Houston, la AGS tiene una altitud Delta de 15,5 y una maniobra de 51,3.
Recibido.
Mientras los dos vehículos realizan la revolución lunar 26,
Mike Collins, a bordo del Columbia,
está llevando a cabo la que se conoce como "maniobra de espejo".
Ya estamos a punto de llegar.
Eagle, Columbia, tengo un rango de acercamiento de 470
y me acabo de liberar.
¿Pueden guardar silencio mientras termino la maniobra?
Columbia los encontró.
Mike, intentaré ponerte en posición.
Eagle, empezando la maniobra de inyección transterrestre.
Bien.
Todo bien, Mike.
Bien. Ya nos acoplamos. Guíanos, Columbia.
La comunicación no es tan buena con Columbia y Eagle, ahora reunidos
para volver a ser Apolo 11.
Apolo 11, Houston. Un minuto y medio para LOS.
Todo bien. Ha sido un día excelente.
Ni lo menciones.
Armstrong y Aldrin
están de vuelta al módulo de comando con Mike Collins.
Houston, aquí Columbia. Los recibo fuerte y claro.
Ya estamos los tres juntos. La escotilla está instalada y estamos haciendo
una prueba de integridad de presión. Todo está bien.
Recibido. ¿Qué se siente tener compañía?
Muy bien. Amigo.
Seguro que sí. Seguro hablabas contigo mismo después de la décima revolución.
No. Es hermoso acá arriba.
Sería bueno tener 100 millones de estadounidenses aquí.
Recibido. Estuvieron contigo en espíritu todo este tiempo.
Gracias, señor.
Y Apolo 11, todos sus sistemas lucen bien para nosotros.
Procedan a desechar al Eagle.
Tienen autorización para proceder a desechar el Eagle.
Bien.
Allá va. Fue una buena nave.
Recibido. El Eagle luce bien.
Mantiene la presión en cabina
y se mueve a casi 0,6 metros por segundo a partir del desecho.
La tripulación desechó el módulo lunar a las 130 horas y 30 minutos.
Faltan diez segundos para la inyección transterrestre.
MANIOBRA DE INYECCIÓN TRANSTERRESTRE
Encenderán el motor de propulsión del sistema de servicio
durante dos minutos con 28 segundos para iniciar su regreso a la Tierra.
Apolo 11, Houston. Un minuto para LOS.
La inyección transterrestre
será realizada detrás de la luna
al inicio de la revolución 31.
Volveremos a ver la nave del otro lado de la luna.
Hola, Apolo 11, aquí Houston. La revolución se ve bien.
Sigan así.
Gracias, señor. Lo haremos.
ASCENSO HACIA LA TIERRA
En espera del volumen libre. ¿Volumen libre?
Listo el volumen libre.
VELOCIDAD
Encendió. Muy bien. Bien.
-Ya hay dos luces. -De acuerdo. Ya se encienden las otras.
La válvula está en gris. Las otras dos están bien.
Amigo, eso es bueno, ¿no?
VELOCIDAD
Un minuto. La presión en la cámara es de 100.
Los pivotes lucen bien. La actitud total luce bien.
Los índices están un poco altos.
APAGADO
-Esperando a que el motor se apague. -Debería apagarse ahora.
-De acuerdo. -Apagado.
Perfecto.
Fue un perfecto encendido.
SPS, los quiero. Son un encanto.
AOS.
Ese es el aviso. Tenemos señal de nuevo.
¡Aleluya!
Gracias, Charlie. Se ve todo bien.
Fue un encendido perfecto. No pudo ser mejor.
Recibido.
Diles que abran las puertas LRL, Charlie.
Recibido. Regresan a casa.
Pongamos música. ¿Qué te parecen estas cintas?
DÍA 7 REINGRESO
PORTAAVIONES DE RESCATE USS HORNET
SALA DE ATERRIZAJE HOUSTON, TEXAS
Eso se ve cada vez más grande.
Creo que es el punto de aterrizaje.
No importa adónde viajes, siempre es bueno regresar a casa.
Estamos de acuerdo, 11. Nos encantan tenerlos de regreso.
DÍA 8 REINGRESO
El Apolo 11 está a 94.961 millas náuticas de la Tierra.
Su reingreso está programado para empezar
en 18 horas, 18 minutos y 12 segundos.
¿Cómo está VUELO, Bruce?
¿Te dejó beber un café
mientras estábamos del otro lado de la luna?
Todo ha estado muy bien por aquí.
Él no es tan desagradable.
Ya está madurando.
Solo somos dos aquí ahora.
La siguiente actividad programada es una transmisión de televisión.
Tal vez les interese saber que Jan y los niños,
y Pat y los muchachos, y Andy Aldrin están aquí
viendo la transmisión.
Qué bueno saberlo.
¿Tienen una buena señal, Houston?
Los recibimos fuerte y claro, 11, con su señal.
ÚLTIMA TRANSMISIÓN TELEVISIVA DESDE EL ESPACIO
Este ha sido mucho más que un viaje de tres hombres a la luna.
Creo que este es un símbolo
de la insaciable curiosidad de la humanidad por explorar lo desconocido.
Esta operación es como el periscopio de un submarino.
Solo nos vemos nosotros.
Pero debajo de la superficie, hay miles y miles más.
Queremos darle un agradecimiento especial
a los estadounidenses
que construyeron la nave espacial,
y la diseñaron
e hicieron las pruebas.
Y pusieron sus corazones y todas sus habilidades para hacerla.
A todos ellos les enviamos un agradecimiento especial.
Y a toda la gente que está escuchándonos y viéndonos
que Dios los bendiga. Buenas noches de parte de Apolo 11.
DÍA 9 REINGRESO
El clima en el punto de aterrizaje: el cielo estará nublado.
Un metro con ocho el nivel del mar.
La temperatura es de casi 26 grados.
Este punto de aterrizaje está a 346 kilómetros al noreste
del punto de aterrizaje original.
Se movió debido a las tormentas en el área original.
El Apolo 11 ahora está a una distancia de 3000 millas náuticas
y su velocidad es de 8.133 metros por segundo.
REINGRESO
En los próximos 20 minutos, el Apolo sumará casi tres mil metros por segundo
a esa cifra. Entrarán a 75 millas estatutarias.
Iniciarán el apagado a 62 millas estatutarias,
y los paracaídas se abrirán a los 3200 metros.
PORTAAVIONES USS HORNET EN LA ESTACIÓN
ZONA DE ATERRIZAJE
11, aquí Houston. El tiempo sigue siendo bueno en el área de aterrizaje.
Parece que los índices UV son de 1500
y las olas son de 1,8 metros.
VELOCIDAD DE REINGRESO 23854MPH
-La calidad del aire me gusta. -Recibido.
La Tierra ya se ve más grande desde aquí y vemos un crescendo.
El Apolo 11 ya está alineado en el centro del corredor de entrada.
Falta un minuto y 45 segundos para el reingreso.
El apagado empezará en 18 segundos después del reingreso.
Apolo 11, aquí Houston. Todo luce perfecto.
Tienen autorización para aterrizar.
Gracias, Ron. Gracias.
-Recibido. Equipo apagado y bloqueado. -Recibido.
Guía informa que la computadora del módulo de mando luce bien,
y que el sistema de dirección y navegación está listo.
11, aquí Houston, empezarán el ascenso,
y todo luce bien.
Hasta luego.
-Ahí está el horizonte. -Ahí está el horizonte.
Y empieza el apagado, cerca de 17 segundos después del reingreso
a la atmósfera.
121 920 metros o 136 kilómetros de distancia de la Tierra.
En el apagado,
llevaban una velocidad de 11 045,0376 metros por segundo.
Índice del aterrizaje, 1510 millas náuticas.
Entraron en LOS.
Redstone, LOS. Apagado.
Recibido. No localizamos nada, aún.
Apolo 11, aquí Houston, a través de ARIA.
Apolo 11, aquí Houston, a través de ARIA 4.
Bien, CAPCOM. Una última llamada y tendremos que rendirnos,
y dejar que el equipo de rescate se encargue.
Apolo 11, aquí Houston, a través de ARIA.
Apolo 11, Apolo 11, aquí Hornet, cambio.
Aquí Apolo 11, los recibimos fuerte y claro.
Nuestra posición: 1330 16915.
¡Ahí están!
Condición de la tripulación. Cambio.
La condición de la tripulación es buena. Estamos a 1,2 y 1,5 kilómetros del mar.
Latitud, longitud: 13.30, 16915, cambio.
Recibido, recibido. Fuera.
Hornet informa que la nave está en el punto de aterrizaje.
Aterrizaron.
Recibido.
Aquí Buzo 1, el módulo de mando está en Estable 1.
Recibido.
Estable 1, Estable 1.
La condición de los tres es excelente. Estamos bien. Toma tu tiempo.
Mike Collins informó que la condición de la tripulación es excelente.
El tercer astronauta está asegurado y listo para el ascenso.
Aquí Rescate 1, los tres astronautas están a bordo y a salvo.
Rescate 1, aquí Hornet.
El buzo líder completó la descontaminación del módulo de mando.
El ascensor llevará al Rescate 1
al porche del hangar,
donde la tripulación ingresará a un módulo de cuarentena.
TAREA CUMPLIDA... JULIO, 1969 APOLO 11
El centro de control se llenó de gente.
Nunca antes habíamos visto tanta gente en el centro de control.
La placa del Apolo 11 se colgó en el Centro de Control de Misión,
es un réplica de la que tenía la tripulación.
Las banderas ondean y los cigarrillos se encienden,
en frente del anuncio con el mensaje
que el presidente John F. Kennedy dio al congreso en mayo de 1961.
Aunque sé que este,
hasta cierto punto, es un acto de fe y visión,
pues no sabemos
qué beneficios nos esperan.
Pero si les dijera, queridos compatriotas,
que podríamos enviar a la luna,
a 300 mil kilómetros de distancia del centro de control, en Houston,
a un cohete gigante de más de 90 metros de altura
y armado con más precisión que el reloj más fino,
cargado con todo el equipo necesario para la propulsión, la dirección,
comida y supervivencia,
a una misión jamás intentada a un cuerpo celestial desconocido,
y luego regresarlo a la Tierra,
reingresando a la atmósfera a una velocidad de 40 mil kilómetros por hora
que ocasiona una temperatura similar a la del sol,
casi tan alta como la que tenemos aquí hoy,
y hacer todo esto, y hacer todo esto y hacerlo bien, y hacerlo antes,
antes de que esta década termine,
entonces debemos ser valientes.
El primer viaje de la humanidad a la luna, un viaje de ocho días
que desafía al tiempo-espacio y a la historia,
terminó hoy cuando tres estadounidenses
regresaron a salvo con su nave al Pacífico.
Los astronautas, Neil Armstrong, Edwin Aldrin y Michael Collins,
aterrizaron su nave al suroeste de Hawái,
a las 12:50 a.m, hora del este,
a 14 kilómetros del barco de rescate y a tres kilómetros del objetivo.
Después de cambiarse a ropa de seguridad,
los astronautas fueron llevados al Hornet
y a una cámara especial de descontaminación.
Se quedarán ahí 18 días mientras los científicos determinan
si trajeron algún organismo lunar peligroso.
Concluyeron un viaje que fue soñado
durante siglos, y que tomó años de planificación y entrenamiento.
Me gustaría aprovechar esta oportunidad para agradecerles
a todos los que veo por allá y que son mis amables anfitriones
en el laboratorio de descontaminación.
No puedo decir que elegiría pasar unas semanas así,
pero me alegra mucho que hayamos podido completar la misión.
CHICAGO DA LA BIENVENIDA
A LOS HÉROES ARMSTRONG -ALDRIN -COLLINS
BIENVENIDOS ASTRONAUTAS ARMSTRONG, ALDRIN Y COLLINS
DEDICADO A LOS MILES DE COLABORADORES DE LA NASA,
CONTRATISTAS Y VOLUNTARIOS DEL PROYECTO APOLO
Subtítulos: BTI Studios